~ j64   Szanowni Państwo, Jestem żoną Marynarza, od ponad 20 lat pracującego kontraktowo w międzynarodowych firmach offshore o światowej renomie. Jednakże jestem również Patriotką wychowaną w polskiej tradycji i szanującą Niepodległość Naszego Kraju, okupiona krwią Polskich Powstańców oraz Żołnierzy różnych formacji, w ostatnich 200 latach naszej historii. Dlatego zdecydowałam się do Państwa napisać. Mąż zdawkowo przekazuje mi informacje z pracy, ponieważ obowiązuje go tajemnica służbowa, a co za tym idzie odpowiedzialność cywilno-karna. Ja natomiast w trosce o jego bezpieczeństwo zaczęłam zadawać sobie pytania dotyczące jego ostatniego miejsca pracy. W związku z dużą ilością informacji, jakie można znaleźć w niezależnych źródłach oraz sytuacją geopolityczną Polski chciałabym ustalić kilka faktów, na podstawie dostępnych mi informacji: 1. W 2018 roku stocznia w Ulsan w Korei zwodowała statek „Toisa Patroklos” o wartości prawie 200 mln $. - statek został zaprojektowany przez norweską firmę Ulstein - https://ulstein.com/references/toisa-patroklos Statek jest przeznaczony do ogólnoświatowej działalności w sektorze naftowym i gazowym, instalacji i instalacji o ultra głębokim zanurzeniu, elastycznego układania rur kabli i konstrukcji wsporczej. https://subseaworldnews.com/2015/05/05/ulstein-largest-x-bow-toisa-patroklos-almost-ready/ 2. Ciekawym jest fakt, iż Firma All Seas w już kwietniu 2017 roku wygrała przetarg na budowę Nord Stream 2? https://www.nord-stream2.com/media-info/news-events/nord-stream-2-signs-pipelay-contract-with-allseas-46/ Firma ta jest założona przez byłego SS-mana i według jej byłych i obecnych pracowników, te korzenie są bardzo silnie widoczne w sposobie jej zarządzania. http://m.gospodarkamorska.pl/Stocznie,Offshore/allseas-nie-zmienimy-imienia-pieter-schelte--.html 3. Dziś statek nazywa się „Fortitude” – nazwa została zmieniona w przeciągu kilku ostatnich tygodni. 4. Sam projekt ma już przygotowany i zatwierdzony harmonogram terminów budowy, a elementy niezbędne do wybudowania gazociągu są już wyprodukowane i transportowane na miejsce budowy. M. In. Jeden z nich jest już na statku, który notabene ma największy dźwig na świecie o udźwigu 900 SWL. 5. Dziś wystarczy tylko złożyć elementy w „rurę”, co przy zastosowanej technologii potrwa około jednego roku. 6. Głównymi załogantami są „ponumerowani” Malezyjczycy i Filipińczycy, którzy nie są edukowani, dobrze opłacani i nie wyniosą z tego statku żadnych informacji. 7. Kurs i teoretycznie aktualne położenie statku można odnaleźć w internecie w ogólnodostępnych aplikacjach, np. MarineTraffic. Ciekawym jest jednak fakt, iż a. Cała trasa nie jest widoczna, wprowadzana jest etapowo, mimo znajomości portu destynacji, b. Przy tak dużej ilości sprzętu i nowoczesnych technologii IT ma „problem” z ustawieniem stabilności Internetu, co wpływa również na widoczność lokalizacji statku i utrudnia m.in. komunikację załogi ze światem. Bardzo nieoficjalnie dowiedziałam się, że w trakcie trwających Igrzysk w Korei, Prezydent Putin „odwiedził” ten statek, kiedy jeszcze był zacumowany w stoczni. Wiem też, że jego docelowy port to post europejski. Prawo zostało już tak zmienione, aby przygotować legalnie grunt pod budowę gazociągu, elementy są już w drodze, zostaną dostarczone do lata na miejsce. Szanowni Państwo? 1) W jakim celu Putin odwiedził ten statek? Czyżby planowany była współpraca pomiędzy Rosją a Niemcami, w celu ominięcia naszego Kraju? 2) Skąd dzisiaj, w dobie kryzysu na rynku naftowym, szwajcarska firma All Seas miała 200 mln dolarów na zakup tego statku? Skąd pieniądze na wyposażenie, opłacenie całości? 3) Czy wnuczek SSmana jest geniuszem ekonomicznym czy korzysta z zasobów zrabowanego złota przez Nazistów, lokowanego w neutralnej Szwajcarii? 4) Czy Niemcy w porozumieniu z Rosją już wyłożyli na to pieniądze? Czy w takim przypadku łatwo wycofają się z tego projektu? 5) Dlaczego już rok temu wygrała przetarg na realizację Nord Stream 2 jeśli jeszcze nie ma oficjalnych zgód, a USA w osobie Prezydenta Trumpa stanowczo protestuje? Choć ten jest wiązany z Putinem, rzekomo działając w interesie Rosji? Gołym okiem widać, że projekt Nord Stream 2 jest nożem w plecy głównie dla Polski, jak również dla krajów nadbałtyckich, a historia zatacza koło. 6) Czy my jako Kraj i Naród mamy jeszcze zrozumienie w UE? Czy imigranci z Afryki, których fala zalewa UE zrozumieją naszą dzisiejszą sytuację odwołując się analogicznie do tak niedawnych tragicznych w skutkach zdarzeń, które miały miejsce w historii Polski i Europy? 7) Jak ma się do tego niedawna postawa Merkel, przyznająca się do błędnej polityki imigracyjnej? Czy to prawdziwa skrucha czy temat zastępczy mający odwrócić uwagę od gospodarczo i geopolitycznie najważniejszego projektu w XXI wieku? 8) Czy wywołanie niedawnych afer na skalę światową pod szyldem „Polish Death Camps”, a tym samym odwrócenie uwagi od nazistowskich zbrodni, zrzucając winę na Polski Naród, miało jakiś związek, np. PR, z projektem Nord Stream 2? 9) Jak dalej będzie wyglądało bezpieczeństwo polskiej energetyki i … nie boję się tego stwierdzenia: niepodległości? 10) Dlaczego tak wiele cennych złóż minerałów ulokowanych w polskich ziemiach nie jest wydobywana? A nasze odkrycia za bezcen są wyprzedawane za granicę, tym samym ogromnie umniejszając Polskiej Nauce, Polityce i narażając kraj na straty finansowe i intelektualne? Komu na tym zależy? 11) Dlaczego nie protestują ekolodzy, związki zawodowe marynarzy? Dlaczego Marynarze są pozyskiwani głównie przez agencje crewingowe, funkcjonujące w krajach UE? 12) Nawet laik taki jak ja, oglądający przeciętne programy informacyjne w bardzo niesystematycznych odstępach czasu wlatach 2005-2010, potrafi sobie przypomnieć fundamentalny nacisk Lecha Kaczyńskiego na niezależność energetyczną polski wobec sąsiadujących krajów. Wskazywał wtedy m.in. na złoża znajdujące się na terenie POLSKI. Dlaczego kopalnie i elektrownie znajdują się w rękach kapitału Państw UE? Stale propagując nierentowność polskiego górnictwa? http://www.prezydent.pl/archiwum-lecha-kaczynskiego/polityka-prezydenta/bezpieczenstwo-energetyczne/