~ XXX  do ~ Niko   "Panie szanowny "ekspercie" gdzie ty widziałeś pomarańczowe światło na sygnalizatorze?"
Widzę codziennie na każdej sygnalizacji świetlnej w Biłgoraju, a także innych miastach w Polsce. To, że w aktach prawnych jest napisane, że ma być kolor żółty to inna sprawa, ja pisze o tym co jest w praktyce, a nie w teorii.
Tu ciekawy wpis na ten temat:
http://blog-wszystko-tematyczny.blog.onet.pl/2012/05/13/policjanci-to-daltonisci/
/
Wracając do meritum. "Bezpieczeństwo nie polega tylko na tym aby utrudniać pieszemu przekroczenie jezdni."
Czy twe proponowane 2 sekundy to jakieś wielkie utrudnienie. Ja bym bardziej powiedział, że to krok do "normalności".
Jest takie pojęcie jak "czas międzyzielony".
"Czas międzyzielony – czas między chwilami zakończenia i rozpoczęcia sygnałów zielonych dla dwóch wzajemnie kolizyjnych strumieni ruchu, z których pierwszy jest strumieniem ewakuującym się, a drugi wjeżdżającym lub wkraczającym."
Dla przykładu, taki czas dla sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Kościuszki/Komorowskiego wynosi 8 sekund (3 sekundy pomarańczowego i 5 sekund wspólnego czewonego dla obu strumieni ruchu), czyli od momentu zapalania się pomarańczowego dla aut jadących Kościuszki, po 8 sekundach włączy się zielone dla pieszych chcących przez nią przejść.
W przypadku tego przejścia przy Małpim Gaju czas międzyzielony wynosi 3,5 sekundy (3 sekundy pomarańczowego i 0,5 sekundy wspólnego czerwonego dla obu strumieni ruchu).
/
"Bezpieczeństwo polega też, a może przede wszystkim na wymaganiu od kierowców rozsądnych i zgodnych z prawem zachowań na drodze."
No, ale o pieszych czy rowerzystach nie wspomniałeś, a chyba powinno być:
"Bezpieczeństwo polega też, a może przede wszystkim na wymaganiu od kierowców, rowerzystów i pieszych rozsądnych i zgodnych z prawem zachowań na drodze."
/
Tak czytam Towje komentarze do różnych wypadków, szczególnie tych z udziałem rowerzystów i praktycznie zawsze jedziesz w nich na kierowców (mimo, że dość często wina jest rowerzystów, typu przejazd przez pasy, czy wymuszenie pierwszeństwa posdczas wjazdu z posesji na główną drogę.
/
"Bezpieczeństwo nie polega tylko na tym aby utrudniać pieszemu przekroczenie jezdni."
No jak czytam Twoje wypowiedzi to widzę, że według Ciebie bezpieczęństwo powinno polegać przed wszystkim na utrudnianiu życia kierwcom (absurdalny pomysł progów zwalniających na obwodnicy w Puszczy).
Niestety Biłgoraj nie ma prawdziwej obwodnicy i trzeba jakoś godzić to, że musi być to trasa o względniej dużej płynności ruchu z tym,żeby było tam bezpiecznie dla pieszych/rowerzystów chcących ją przekroczyć.
Nie ma tu miejsca na rozwiązania typu progi zwalniające, czy ograniczenie do 20-30 na godzinę, to trzeba robić to inaczej, ot choćby przez taką lekką modyfikację świateł, te 2 sekundy pieszego nie zbawi.
Oczywiście też uważam, że podstawa to zachowanie kierowców i zwracanie uwagi na takie miejsca, ale cięzko oczekiwać, aby każdy jechał tam 20-30 na godzinę ciągle z nogą na hamulcu. Tego można oczekiwać od jadących uliczkami w centrum, czy na osiedlach. Na obwodnicy należy zapewnić kierowcy ten komfort, aby te 40-50 spokojnie sobie jechał i nie musiał się bać nagłego wtargnięcia nierozważnego pieszego. Po to się robi przejścia ze światłami, aby było bezpiecznie, a tutaj widać, że te światła jeszcze dodatkowo powodują powstawanie niebezpiecznych sytauacji.
Tak samo należy wymagać od pieszych, aby trochę myśleli podczas poruszania się.